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有妖”這句話時，她都會感到不安。
在成渝高鐵“復興號”動車組開通一周年之際，重慶客運段乘務人員福斯零件在G8612次動車組列車旁等候搭客上車（2021年12月24日攝）。新華社記者 唐奕 攝
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新基建領域，川渝也跑出“加快度”。今朝，川渝累計建設5G賓利零件基站超13萬個，全國一體化斯柯達零件算力網絡成渝國家樞紐節點、量子通訊網絡“成渝干線”等加速建設，成都超算中間已納進國家超算中間體系……
來自川渝兩省市發展改造委數據顯示，僅2021年，川渝就推進實施一起配合共建嚴重項目67個，已完成投資934億元。
“這么多嚴重項目在川渝密集落地，以前很難想象。”重慶市Benz零件發展改造委主任董建國說，未來成渝地區只要繼續補齊基礎設施短板，才幹進一個步驟促汽車冷氣芯進生產要素的不受拘束流動和高效湊集。
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