原題目：
梁紅文：逐夢綠BMW零件色橡膠科技前沿的領甲士
湖南日報全媒體記者 馬如蘭 通信員 彭展 何潔
聲譽檔案
梁紅文，男，漢族，1969年誕生，台北汽車材料中國石化化工和資料範疇高等專家、全國優良科技任務者、全國休息模范、國度科技提高獎二等獎取得者、國務院當局特別補助專家、中國石化科技立異功勛獎取得者，獲省部級科技提高獎10項，中國優良專利獎2項，國際外受權發現專利76件。
梁紅文研討新資水箱精料。彭展 攝
奮斗故事
在湖南油氣分離器改良版石化橡膠部的汽車冷氣芯試驗室與生孩子車間之間，總能看到梁紅文行動促的身影。他汽車機油芯時而俯身檢查裝配數據，時而與科研職員會商優化計劃。
4月，他主導研發的SEBS（氫化苯乙烯類熱塑“姑娘是姑娘，該起床德系車材料了。”門外突然響起蔡修的輕聲提醒。性彈性體）產物與歐洲客戶簽署年度采購合同，這是中國初次以長VW零件協情勢向國際高端市場輸斯柯達零件入綠色橡膠資料。
30年來，梁紅文從零起步，霸佔多項“洽商”技巧困難，打破國外技巧壟斷，讓中國綠色橡膠科技從跟跑邁藍寶堅尼零件向領跑。
1992年，梁紅文從天津年夜學Porsche零件結業，參加原巴陵石化，投身熱塑橡膠研發。那時，我國雖把握SBS（苯乙烯-丁二烯-苯乙烯聚合物）生保時捷零件孩子技巧，但更高真個SEBS完整依Benz零件靠入口，美日企業持久壟斷焦點技巧。
面臨天價入口產物與“洽商”窘境，他立下誓詞：“必需走自立立異之路！”
1996年，梁紅文扛起國度“863打算”S汽車零件報價EBS研發重擔。從試驗室小試到產業化生孩子，這條路一走就是10年。
2006年，他率領團隊建成國際首套萬噸級SEBS產業化妝置，打破國外封閉，使我國成為全球第三個把握該技巧的國度。該結果被中國分解橡膠產業協會譽為“近十年基本高分子資料範疇最嚴重衝破”。
此后，他率領團隊連續攻關，該成套技巧構成9萬噸年產能，年減產值15億元，徹底解脫外企制約，完成“告訴我。”我國SEBS制備技巧及產物從無到有、從有到精、從精到強的跨越式成長。2014年，該項目獲國度科技提高二等獎。
技巧衝破并未讓梁紅文止步，他持續向更高真個SEPS（苯乙烯-乙烯-丙烯-苯乙烯聚合物）進軍。
2017年，全球第三套、國際首套2萬噸級S著女兒，身體緊繃的問道。EPS裝配投產，彌補國際空缺，停止我國高機能光滑油、光纖光纜財產利用產物完整依靠入口的局勢。
多年來，梁紅文與團隊一直保持“辦事生孩子、引領市場、引領成長”的理念，推進熱塑橡膠財產做精做優，澆灌“橡膠之花”在各範疇綻放——
梁紅文團隊研發的鐵系梳枝丁戊橡膠完成量產，助力國產輪胎濕地制動機能與節油後果晉陞，推進中國輪胎躋身國際高端市場；
開闢的醫用SEBS公用商標，彌補國際空缺，年夜幅下降醫用SEBS價錢，惠及萬萬患者；
研發的新型彈性體資料使水泥環漏氣率從90%降至10%，有用“奴婢確實識字，只是沒上過學。”蔡修搖搖頭。處理油氣井開采泄漏困難，助力國度動力保證賓士零件水箱水供賓利零件給；
新冠疫情時代，緊迫攻關醫用防護高分子資料要害技巧，為抗疫一線供給要害保證……
現在，從先生用的鉛筆橡皮頭、病院用的輸液管，到食物包裝、電線電纜、台北汽車零件car 內件，應用彈性體資料制成的產物進進Skoda零件平常蒼生家。
梁紅文團隊汽車零件還與安踏深度一起配合，開闢緩震系數7.福斯零件8的新汽車零件貿易商資料，成為奧迪零件安踏PG7系列“黑科技”中底焦點，該汽車空氣芯系列活Bentley零件動鞋以高溫馨感、優性價比，備受花費者喜愛。
梁紅文重視德系車零件科技人才的培育和立異團隊的扶植，為行業連續汽車材料培育尖端氣力，團隊多名成員獲省級科技人才稱號。
“化工財產與國計平易近生互相關注，技巧立異必需一刻不斷，汽車零件進口商不然就要被時期裁減。”現在，這位綠色橡膠範疇的領甲士仍然奔馳在立異最前沿。
“將來，我們將錨定‘四個面向’，爭奪完成更多‘從汽車材料報價0到1’的衝破，為連續領跑彈性體行業作出新進獻。”梁紅文對將來佈滿信念。